产品快讯 整车资讯 赛场直击 公路车

车手战车 迪穆兰的Cervélo R5

汤姆·迪穆兰和他的太阳网队友们在2019赛季已经从Giant转为使用Cervélo车架(拓展阅读:《车手战车 迈克尔·马修斯的Cervélo S5》),从之前使用TCR可以看出迪穆兰习惯使用轻量化竞赛型车架,所以现在自然是选择了Cervélo R5。

技师利用PRO VIBE把立的电线内走线设计,使Di2电线从把立后方直接进入上管。

▲沿着上管和后上叉的简洁线条将太阳网的黑红白三色分开

▲太阳网车队使用Shimano功率计

▲Shimano Dura-Ace系列花鼓也使用渐变涂装

▲车队的新车在西班牙卡尔佩举行的训练营开始之前到货

▲迪穆兰的把组设定

▲R5仍然在使用标准规格的单钉夹器,而非直装规格

▲迪穆兰使用130mm的Pro Vibe把立

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

上一篇:买完就后悔:美国Smith Optics Overtake“黑科技”公路头盔

下一篇:返回列表

大家都说

您需要登录后才可以回复 登录  |   注册

您还可以输入200
  • 热门评论
  • kingfar 2019-01-09 13:58

    看着比TCR更丑。。。

    查看回复(1)

    +1

    0
    回复
    举报
    • oldscratchh 2019-01-09 14:51

      同感

      +1

      0
      回复
      举报
  • HoraceL 优秀评论员 2019-01-09 12:36

    新.小太阳

    查看回复(1)

    +1

    0
    回复
    举报
    • M.Kittel 2019-01-09 15:28

      这是大太阳如果r3出队版的话应该算小太阳

      +1

      0
      回复
      举报
  • RoadRacer 2019-01-09 11:59

    惊了,头管上居然没有大鹅的logo,这是为何

    查看回复(1)

    +1

    0
    回复
    举报
  • 全部
举报成功,管理员会尽快核实及处理
安全提示

根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使

用评论、发帖、打赏。

请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。

推荐专栏

梁健铭

产品与技术编辑 公路自行车狂热爱好者、Biketo美骑网《谜案》专题文章作者,从少年时代的BMX到现在的公路车,跌跌碰碰十数载,对自行车结构有清晰的理解。现带领产品与技术编辑团队参与国内、外自行车品牌产品发布会、试骑体验及相关活动,完成各类自行车产品资讯、评测、维修保养及骑行技巧等内容创作。

杨天夏

产品与技术编辑 从小就喜欢带轮子的东西,爱好广泛,毕业后一直从事自行车行业,曾在广州某知名车店任职店长、技师五年;半路出家,折腾一年汽车,最后还是加入了Biketo美骑网,重返自行车行业。公路为主,在华南业余公路赛场小有所成。座右铭:不会修车的车手不是好编辑。

李行胜

编辑 科技爱好者,热爱生活,迷醉于骑行带来的肾上腺素飙升的感觉,对自行车圈内圈外优质产品有着敏锐的嗅觉,努力为用户带来你想到的想不到的新鲜优质好物。现役车型:GIANT XTC ADVANCED1 微博:美骑小编Kingsen 微信:kingsenlis

Jimmy

特约撰稿人 澳门娱乐注册送体验金狂热爱好者,10余年骑澳门娱乐注册送体验金经验,休息的时候经常和朋友一起去山里骑车,喜好钻研骑行技巧、器材维护。为了骑车时状态更好,还参与健身、跑步、游泳运动来锻炼体格。多年来坚持自行车运动,自行车运动已经深深成为自己生活的一部分。

张中

特约撰稿人 公路车爱好者,对爬坡有着狂热的执著。“怎么吃都不胖”,也许是自行车方面唯一的天赋。曾经奔波于内地各种爬坡赛场,毕业后受美骑感召,弃暗投明专心工作。喜欢改装,玩车即折腾。维修信条是:从结构上解决问题。由于对骑游天气的神预测荣获大法师称号,期待一场真正的休闲骑!

推荐文章

热销产品

澳门娱乐注册送体验金