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新车速递:6辆长行程全避震澳门娱乐注册送体验金

随着赛道技术难度的增加,山地玩法的多样化发展,长行程全避震澳门娱乐注册送体验金越来越受到市场的青睐。下面来看看Garda Trentino单车节上出现的6款长行程全避震澳门娱乐注册送体验金。



CUBE HANZZ 190

CUBE HANZZ 190

使用CUBE HPA轻量铝合金打造而成的HANZZ 190,拥有190mm超长行程,作为一辆重力车型,强度是其第一设计要素。车身清晰可辨的鱼鳞焊接标志着其耐用高强度的设计取向,充满刚劲之力。灰白的涂装低调,全车内走线设计,清爽干净;不过没有配备升降座管的HANZZ 190更接近于一辆古典自由骑/公园的风格。



Propain Spindrift

Propain Spindrift

德国战车Propain旗下的Spindrift拥有前后180mm行程,这个系列已经持续很多年了。无论是“自由骑”、“enduro耐力赛”、“山地公园风格”等等多样玩法,用Spindrift这一辆车就够了!180mm长行程提供稳定的下坡性能,但有并非是传统自由骑设计。轻量级的车架和更加平衡的几何构造令人愉悦。不像是现代厂商造就“mini版DH”一样的暴力enduro车型,Spindrift更多地在两者间做出最平衡的设计。

无论是搭配Formula Selva EX 180前叉、RockShox Super Deluxe Coil R后胆的的低配版或者搭配Fox Float 36 Factory RC2 Kashima 180前叉、CCDB(Cane Creek Double Barrel)弹簧避震的高配版,都可以尽情享受这辆车带来的速度与激情。



Canyon Torque

Canyon Torque

Canyon在去年年底新车频发,其中这辆Torque更是备受瞩目。曾经挑战红牛坠山赛的Torque自由骑重力怪兽如今强势回归,带给人们不少惊喜。介于Strive和Sender之间的Torque拥有前180mm、后175mm行程,是自由骑车手的最佳选择,同时EWS车手也可以轻松驾驭。下管包覆的硬质可拆卸保护壳巧妙将线管隐藏,既免于走线的烦扰,又有效保护车架。全新的避震设计灵感来源于老大哥Sender,而几何上并没有特别激进,可玩性更高,空中腾跃等动作也更加容易,适用于广泛的越野场景。



YT Capra

YT Capra

图上这辆并非标准市售版的YT Capra,而是赞助车手里奇·施莱(Richie Schley)的个人专属设定战车。新款Capra在增加了车架行程之外,还有全新29er版本可选。升级内走线整体简洁,车架底部、后下叉增加了出厂保护,防止砂石对车架的损伤。几何方面,经过了四年市场的考验,Capra的设计在今天看来仍不落伍,不过需要做些细微调整,新款车型reach值增大了12-15mm,并且增加了XXL尺码。



Santa Cruz Nomad

Santa Cruz Nomad

在早前公布新款Nomad时,大改的避震结构令不少车友感到意外。放弃原本横置的后避震造型,下移后避震器,更低更长的连杆;每次更新迭代Santa Cruz总会把车架的结构设计推向极限, 沿袭速降车型V10的避震结构,让全新的Nomad拥有更加犀利激进的风格。



Rose Soulfire

Rose Soulfire

风险越高,质量越加重要。上述6辆车中,这是唯一一辆经过红牛坠山赛检验过的自由骑澳门娱乐注册送体验金——2017年安托万·比才(Antoine Bizet)带着它,在维他州完成了处女骑。对质量看重的Rose Bike并没有为Soulfire提供碳纤维车架的选择,只有铝合金版本,粗壮的铝合金车架,坚固的主摇臂,Boost标准,主流27.5规格。这是一辆充满乐趣且更加安全的现代自由骑车型。

责任编辑:KzMe

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