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在珠峰骑澳门娱乐注册送体验金是什么体验? 尼泊尔EBC穿越之旅

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尼泊尔EBC徒步路线,或许是世界上最壮美和受欢迎的一条神秘小径,以LUKLA为起点沿着峡谷逐步深入萨加玛塔国家公园,海拔从2600米一路上升到5300米的珠峰大本营(EVEREST BASE camp),沿途溪瀑、茂林、草甸、雪河、冰川、雪顶琳琅满目应接不暇,多座八千米以上的雪山矗立云间足以震撼到你视觉极限。

去年一位朋友徒步过后大呼过瘾推荐我骑行穿越这条路线,当时正是去年哈巴雪山沿黑海方向穿越成功之后,兴致正高,便一口答应了下来,今年组队去尼泊尔下个副本,各种准备,今年国庆终于成行。

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这次骑行小队一共六人,分别是领队木本,技师董洪辉,拍摄石头,翻译阿球,后勤李承鹏和洪辉熊;SHIMANO禧玛诺作为人身装备的赞助商对本次活动提供了巨大帮助,镇洋单车和SANTACRUZ为本次活动提供了装备和技术支持,长沙半小时自行车俱乐部和长沙天空自行车俱乐部为本次活动的顺利展开提供了完美的后勤协助。

带着自行车包的旅途往往不太容易,因为超大行李在各个航空公司的标准都不一样,我们一路辗转在吉隆坡还是因为超重多缴了约五千人民币的额外托运费用,尼泊尔是落地签,办理起来还是比较简单,没有太复杂的程序我们就抵达了加德满都。

加都是一个异域气息浓厚的城市,各种宗教建筑和佛塔满布首都,城市不大,但非常拥挤和繁忙,基本没有红绿灯,路面状况的糟糕程度和人们的nice程度成巨大反比,大部分人都会友善而热情的和你打招呼,治安也比较好。

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因为整体行程受时间限制,我们的行程安排是25号抵达加都,26号飞LUKLA,27号乘直升机到EBC开始反向穿越骑行,3号飞回加都。

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但LUKLA的天气情况极大地超出了我们的预估,26号大雾整天完全没法飞,我们立即调整计划27号坐十个小时的车直达距离LUKLA很近的PHAPLU机场,然后第二天直接直升机抵达EBC开始骑行,事实证明这个决定是明智的,LUKLA机场在那五天中只飞了两趟小飞机,每天都是大雾。汽车抵达PHAPLU的沿途美景无数,不断地翻山和河谷穿越让在烂路上颠簸的我们大饱眼福,身体也就感觉没那么痛苦。

DAY1

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等待的漫长是从六点冻醒的时候就感觉到了,PHAPLU这座机场小得出奇,我们随意进出根本没有工作人员的迹象,仿佛这里一年只有一次航班似得荒凉。但在机场呆坐了两个多小时后,居然陆续有三四架20人的固定翼小飞机落了下来,聊了一下才知道LUKLA落不了只能迫降这边,徒步客们走路两天过去。九点半左右我们预定的直升机终于到了,我们开始轮流往山顶进发。

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仅仅约二十分钟不到的航程,我们便从海拔2400米的PHAPLU抵达了5200米的GORAKSHEP,一路上览尽世界四大高峰,珠穆朗玛峰仿佛近在眼前。由于是高山飞行,飞行员都佩戴了氧气补给,且一台直升机只载两人两单车以保证绝对安全,毕竟月初才刚刚掉下去一架直升机,飞行员对安全相当敏感。

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顶着突然变急促的呼吸和刮脸的冷风,我们把车辆原地组装完毕,大家都还处于对这些巨大雪山的惊叹中没缓过神,但很快逐渐降低的体温和接近下午两点的饥饿感催促着我们准备启程。阳光都跟远光灯似的刺眼,油压的升降坐杆和刹车在气压作用下都出现了不同程度的工况异常,技师董洪辉一番调试终于全部搞定。

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李承鹏一马当先先行下坡,苔藓的地面凹凸不平,需要尽量用较高的踩踏和速度才能顺畅通过,远处的云团似乎都被我们脚下这一片喜马拉雅山脉隔断无法越过,这也是为什么尼泊尔降水如此丰沛而西藏却异常干燥的原因。

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苔原坡往下一百米海拔就是GORAKSHEP,也是EBC路线往上最后的规模住宿点,此时我们想着午饭兴致高昂,完全没有注意到营地后面那一条深宽的沟壑,后面我们可吃足了这条沟的苦头。午饭事实上并不如想象的令人期待,逐渐上来的高反令人胃口全无。

尽管在前两天就已经开始服用“海拔适”并且身体没有明显的异常,但咖喱和煎Momo(饺子)这仅有的食物搭配可拯救不了你的胃,强塞进去两个之后就紧忙开路了。而这期间我们的SANTACRUZ单车可没闲着,被这些开客栈的本地朋友把玩个没停,cycle这个新鲜玩意他们说可是第一次在这看到。

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“昆布冰川”这个是我们下午无数次提起的词,因为我们花了整整三个小时才完全脱离这片由于冰川运动像犁田一样将巨石和沙土翻出来的苦海,徒步还好,但我们带着单车在没有路的乱石中穿梭再搭上三步一喘的稀薄空气,完全就如同在巨浪中游泳一般无力和痛苦。巨石下还藏着多条若隐若现的暗河,一脚不慎就有可能踪影全无。渐渐地日头往西斜到了40度,气温立即降到了只有几度,如果再没有进展我们可能连LOBUCHE都到不了,那就麻烦了。

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傍晚五点半,在经过一个约一百米海拔的垂直落差下坡后,我们终于再次踏上了有苔原的土地,一股子扛车的憋屈一下子宣泄了出来,各种风驰电掣往前赶。

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尽管苔原后面的小河谷冲刷出来的半截石特别多,但天色已经暗了下来,温度也已经降到零下,谁也顾不得那么多了,石头阵也愣头闯,小河流也笔直冲,终于在六点半看到了灯光,找到了夜宿的地方。客栈的烤火房非常温暖,有一个烧柴的炉子在房子中间。

买一个只能用一天的1G的wifi卡,跟旁边的美国徒步小情侣扯几句淡,胡乱喝几口汤,大家就回屋伴着寒冷和局促干燥的呼吸睡了,一晚上醒五六次,然后强行再睡着,半夜上个厕所水冰得不敢洗手怕手冻断了,洗了的反正是得麻半小时捂被子里才能恢复知觉。

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  • 全部
  • 美美五 2018-10-29 15:27

    怎么也没配一张骑行全程的GPS轨迹图,来张示意图也好

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  • 良子214 2018-10-25 20:16

    这种还是不敢恭维。

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  • 花落情已逝 2018-10-25 14:21

    这种地形骑辆软尾不错

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  • scyshy2008 2018-10-25 09:15

    克服高原反应是最牛的

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  • snoopy001 2018-10-25 09:04

    徒步应是最好的旅行方式,走走停停,方能看到美景

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  • 江淮人 2018-10-25 05:35

    牛气

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  • 徐霞客套一番 2018-10-25 00:16

    走路都困难,还骑车子?

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  • 源发单车 2018-10-25 00:07

    气候变暖令冰川快速消融,也许用不了多久就看不到山顶上的雪了……

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  • HET 2018-10-24 22:40

    真希望中国以后,建一条速降的路线,直接从珠峰上。那感觉肯定很爽。

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  • 红景天bike2 2018-10-22 12:19

    这样的美景,骑车匆匆而过,真是太可惜了。徒步应该是最好的旅行方式,走走停停,在合适的位置,对着雪山发发呆,简直惬意到家了。 骑车必须全神贯注在路上,消耗了体力,浪费了美景。

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